Главина на колелото за Lexus

Пътнически превозни средства
В леките автомобили главините на колелата дават приоритет на намаляването на теглото и горивната ефективност. Типичната компактна автомобилна главина тежи 3–5 kg, като алуминиевите сплави намаляват теглото с 20–30% в сравнение със стоманата. Тези главини често интегрират ABS сензори и са проектирани за шарки на болтове като 4x100 mm или 5x112 mm.

Търговски и тежкотоварни-автомобили
Камионите и автобусите изискват здрави главини, за да се справят с товари до 20 000 кг на ос. Тези главини използват по-големи лагери (50–100 mm вътрешен диаметър) и по-дебели шпилки (M18–M22), за да издържат на висок въртящ момент и напрежение. Чугунът или стоманата с висока -якост са обичайни за осигуряване на издръжливост

.

Мощни и състезателни превозни средства
Състезателните центрове дават приоритет на леките материали и прецизността. Кованите алуминиеви главини, тежащи 1–2 kg, намаляват неподрессорената маса, подобрявайки ускорението и управлението. Тези главини често включват персонализирани BCD (напр. 5x120 mm) и керамични лагери с ниско-триене с коефициент на триене до 0,0008.

Промишлени и -офроуд приложения
Главините на колелата в строително оборудване, селскостопански машини и-офроуд превозни средства са проектирани за екстремни условия. Те използват уплътнени лагери, за да издържат на прах и влага, с капацитет на натоварване до 15 000 кг на главина. Дизайнът на главината е подходящ за големи размери гуми (20–50 инча в диаметър) и неравни терени.