Супер пълна продуктова гама: Купихме на склад 2000+ модела главини-независимо дали искате компоненти за пътнически автомобили, промишлени камиони или единствени по рода си превозни средства, ние ви купихме! Пазаруване от-на едно гише, без по-големи проблеми при снабдяването от няколко доставчика.
Огромен инвентар и светкавична-Бърза доставка500,000+ порции, приготвени за изпращане, и достигаме 98%-скорост на доставка! Поръчките ви няма да бъдат изчерпани-ние ще ви ги доставим правилно, когато ги поискате, без забавяне за вашия бизнес.
Най-високо{0}}качество: можете да се доверите на нула компромиси с качеството! Ние извършваме стопроцентова проверка на всяка отделна производствена стъпка, от неварени вещества до завършени стоки. Всеки хъб, който получавате, е надежден, издръжлив и конструиран да издържи.
2000+
Предмети
47000
㎡
500000
в наличност
| Болтове на модула на главината след тест за ефективност на закрепване / тест за приплъзване на болта: Критерият за преминаване е, че болтът не трябва да се изплъзва или да се счупва при 150 N·m. |
| Болтове на модула на главината след производителност на закрепване / тест за сила на издърпване-на болта: При натоварване от 4900 N болтът не трябва да се издърпва. |
| Тест за ефективност при удар: Критерият за преминаване е лагер на главина без счупване или пукнатини. |
| Модулът на главината изисква изпитване за износване чрез изтръпване: За оценка на износването на контактните повърхности на вътрешните/външните канали по време на транспортиране на превозното средство. |
| Главината изисква тест за въртящ момент на триене: За оценка на съпротивлението по време на нормално шофиране. Критерии за преминаване: За тип сачмен лагер, въртящ момент на триене не повече от 1,7 N·m; за тип конусни ролкови лагери, въртящ момент на триене не повече от 2,5 N·m. |
| Възелът на главината изисква тест за умора: За оценка на живота на умора на фланеца на лагерния възел на главината. |
| Модулът на главината изисква тест за ефективност на уплътнение/херметичност: За оценка на ефективността на уплътнението при определени условия на налягане. Критерии за преминаване: Не се допуска изтичане на въздух по време на теста. |
ЧЗВ
Въпрос: Какъв е основният материал на главината на колелото и какви са неговите предимства?
О: Лагерната част на сърцевината е изработена от лагерна стомана с висока-чистота GCr15, а външният пръстен и фланецът са изработени от високо-качествена структурна стомана от ниско-въглеродна сплав. Материалът има характеристиките на висока якост, висока устойчивост на износване и устойчивост на корозия и може да се адаптира към дългосрочна-експлоатация при сложни пътни условия.
Въпрос: Можете ли да предоставите OEM/ODM услуги? Какъв е процесът на сътрудничество?
О: Подпомагаме OEM/ODM услуги. Процесът на сътрудничество: покровител предоставя нуждите → контраст на техническото решение → изработване на модели → утвърждаване на потребителите → масово производство → най-добра проверка и доставка, с отдаден индивид, който проследява целия процес.
Въпрос: Можете ли да предоставите OEM/ODM услуги? Какъв е процесът на сътрудничество?
О: Подпомагаме OEM/ODM услуги. Процесът на сътрудничество: покровител предоставя нуждите → контраст на техническото решение → изработване на модели → утвърждаване на потребителите → масово производство → най-добра проверка и доставка, с отдаден индивид, който проследява целия процес.
Популярни тагове: 42450-k0010 главина на колело за задна главина toyota yaris 2020-2024, Китай 42450-k0010 главина на колело за задна главина toyota yaris 2020-2024 производители, доставчици, фабрика, 42460 06070 4246006070 Главина на колелото за TOYOTA, 42460 60040 4246060040 Главина на колелото за TOYOTA, 4246026010, 43202 5RB1A 432025RB1A Главина на колелото за NISSAN, За главина на колелото на TOYOTA, Главина на колелото за конусен ролков двигател на Toyota
